Materialval för metallstämpling

I första hand tillämplig på metallplåtar med en tjocklek på 0,4-2 mm, inklusive:
Kolstålplåt (cirka 45 %)
Rostfri stålplåt (korrosionsbeständiga-komponenter)
Aluminium-magnesiumlegering (lättviktskrav)
Koppar/zinkplåt (elektronisk komponentsubstrat)
I takt med att lättviktning för fordon blir en viktig utvecklingstrend, blir användningen av nya material som hög-hållfast stål och aluminiumlegeringar i stämplade delar allt mer utbredd. Aluminium-kiselbelagt varm-stämplat stål är en av de viktiga tekniska vägarna för att uppnå fordonslättvikt. Den här tekniken erhåller en martensitisk struktur med hög-hållfasthet genom uppvärmning och sedan stansning, vilket hjälper till att lösa problem som stor återfjädring, kraftigt slitage på formen och lätt stanssprickning av delar under kallpressning av hög-hållfast stål.